Проектный образ парусного тримарана Astratelum A27

Инженерный кейс · проект Astratelum

Инженерная разработка Astratelum A27

A27 — алюминиевый круизный тримаран, в котором парусная архитектура, складные аутригеры, масса и технология производства были сведены в одну инженерную систему.

Длина8,20 м
Ширина7,09 / 2,55 м
Снаряжённая масса1450 кг
СтатусПрототип испытывается
Сложенный Astratelum A27 в транспортной конфигурации с уложенной мачтой
A27 в транспортной конфигурации: поплавки сведены к центральному корпусу, мачта уложена.

Одна яхта — две конфигурации

Настоящий трейлерный тримаран

При длине 8,20 м на A27 предусмотрены закрытая каюта, камбузный и санитарный блоки, отопление, запас воды и электромеханические приводы. В рабочей конфигурации ширина тримарана составляет 7,09 м; для перевозки и компактной стоянки она уменьшается до 2,55 м.

Такой габарит нельзя получить механизмом, добавленным к готовому корпусу. Кинематика мостов и аутригеров, положение такелажа, центровка, палубные проходы и доступ к приводам разрабатывались как единая система.

Единая инженерная модель

Четыре задачи, которые нельзя решать по отдельности

Каждая подсистема A27 влияет на соседние. Инженерная работа строилась вокруг связей между ними, а не вокруг набора разрозненных чертежей.

Архитектура

Корпуса и парусный план

Обводы, поплавки, рангоут, шверт и баланс яхты согласованы с заданными режимами эксплуатации.

Механика

Складные аутригеры

Кинематика мостов и электромеханические приводы заложены в конструкцию центрального корпуса.

Конструкция

Масса и прочность

Толщины, шаг набора и локальные усиления подбирались с учётом нагрузок и предельной массы трейлерной яхты.

Реализация

Документация и производство

Раскрой, сборочные материалы и последовательность работ связали цифровую модель с постройкой полноразмерного прототипа.

От 3D-модели до стихии

Проект совершенствуется построенным прототипом

По рабочей документации Astratelum построен полноразмерный алюминиевый прототип A27. На испытаниях уточняются работа складной системы, поведение под парусами и мотором, управляемость и эксплуатационные сценарии.

Результаты испытаний учитываются в 3D-модели и рабочей документации. По мере накопления данных корректируются настройки и отдельные инженерные решения — проект A27 последовательно совершенствуется на основании реального опыта.

  • полный комплект рабочей документации выпущен;
  • алюминиевый прототип построен на верфи Astratelum;
  • складная система реализована на полноразмерном судне;
  • испытания и уточнение проекта продолжаются.
Прототип Astratelum A27 под парусами во время испытаний
Прототип Astratelum A27 во время испытательного выхода.

Первое обсуждение

Обсудить будущую парусную яхту

Расскажите о предполагаемых маршрутах, размере и характере будущей яхты. Определим состав исходных данных и логичный первый этап проектирования.

Николай Андреевич Малиновский — инженер и основатель Astratelum. До начала работ согласуем состав исходных данных, этапы проекта и порядок взаимодействия.