Корпуса и парусный план
Обводы, поплавки, рангоут, шверт и баланс яхты согласованы с заданными режимами эксплуатации.
Инженерный кейс · проект Astratelum
A27 — алюминиевый круизный тримаран, в котором парусная архитектура, складные аутригеры, масса и технология производства были сведены в одну инженерную систему.
Одна яхта — две конфигурации
При длине 8,20 м на A27 предусмотрены закрытая каюта, камбузный и санитарный блоки, отопление, запас воды и электромеханические приводы. В рабочей конфигурации ширина тримарана составляет 7,09 м; для перевозки и компактной стоянки она уменьшается до 2,55 м.
Такой габарит нельзя получить механизмом, добавленным к готовому корпусу. Кинематика мостов и аутригеров, положение такелажа, центровка, палубные проходы и доступ к приводам разрабатывались как единая система.
Единая инженерная модель
Каждая подсистема A27 влияет на соседние. Инженерная работа строилась вокруг связей между ними, а не вокруг набора разрозненных чертежей.
Обводы, поплавки, рангоут, шверт и баланс яхты согласованы с заданными режимами эксплуатации.
Кинематика мостов и электромеханические приводы заложены в конструкцию центрального корпуса.
Толщины, шаг набора и локальные усиления подбирались с учётом нагрузок и предельной массы трейлерной яхты.
Раскрой, сборочные материалы и последовательность работ связали цифровую модель с постройкой полноразмерного прототипа.
От 3D-модели до стихии
По рабочей документации Astratelum построен полноразмерный алюминиевый прототип A27. На испытаниях уточняются работа складной системы, поведение под парусами и мотором, управляемость и эксплуатационные сценарии.
Результаты испытаний учитываются в 3D-модели и рабочей документации. По мере накопления данных корректируются настройки и отдельные инженерные решения — проект A27 последовательно совершенствуется на основании реального опыта.
Инженерные материалы
Короткие кейсы показывают складную систему и работу с массовой эффективностью корпуса подробнее.
Первое обсуждение
Расскажите о предполагаемых маршрутах, размере и характере будущей яхты. Определим состав исходных данных и логичный первый этап проектирования.
Николай Андреевич Малиновский — инженер и основатель Astratelum. До начала работ согласуем состав исходных данных, этапы проекта и порядок взаимодействия.