Первый производственный этап

Подготовили стальной стапель — основу для дальнейшей сборки корпуса. Он задаёт геометрию будущей яхты и помогает контролировать точность на следующих этапах строительства.

Проект Kiribati 36 рассчитан на дальние морские и океанские переходы, автономную эксплуатацию и жизнь на борту. На нашей верфи строим алюминиевый корпус по проекту B&G Yacht Design.

Переменная осадка

Одна из особенностей яхты — подъёмный поворотный фальшкиль. Проектная осадка составляет 2,30 метра с опущенным килем и 0,74 метра с поднятым. Такая схема расширяет выбор мелководных бухт, рек и якорных стоянок.

В проекте предусмотрены два пера руля, защищённые скегами. Конструкция допускает осушку и стоянку на грунте в подходящих для этого местах.

Планировка для продолжительных переходов

Внутри предусмотрены кормовая каюта, носовое гостевое спальное место, салон с диванами, камбуз, навигационная зона, отдельный гальюн и техническая зона. Высота в салоне — 1,92 метра; длина кокпита превышает 2,8 метра.

Стапель Kiribati 36 в цехе Astratelum, общий вид
Подготовка к сборке корпуса, июнь 2026 года.
Проектная иллюстрация парусной яхты Kiribati 36
Kiribati 36. Проектная иллюстрация B&G Yacht Design.

Подробнее о проекте

Все новости Astratelum